Αρχή λειτουργίας του γεωτρύπανου

Ο δακτύλιος ανύψωσης και το κάθισμα του δακτυλίου ανύψωσης συνδέονται με έναν άξονα πείρου και το κάθισμα του δακτυλίου ανύψωσης είναι συγκολλημένο στο σύνολο της ράβδου του γάντζου. Το σώμα του κυλίνδρου συνδέεται με το σώμα του γάντζου με ένα αριστερό νήμα και χρησιμοποιείται ένα μπλοκ στοπ για να αποτρέψει τη χαλάρωση του νήματος. Το σώμα του γάντζου και το σώμα του κυλίνδρου μπορούν να κινηθούν πάνω και κάτω κατά μήκος της ράβδου του γάντζου. Η λειτουργία των εσωτερικών και εξωτερικών ελατηρίων φορτίου είναι να επιτρέπουν στην κατακόρυφη ρίζα να χαλαρώνει και να αναπηδά προς τα πάνω κατά τη διάρκεια της διάτρησης.
Ο κύλινδρος είναι γεμάτος με λάδι κινητήρα. Ο δακτύλιος έδρας του ωστικού ρουλεμάν χωρίζει το θάλαμο λαδιού σε δύο μέρη και υπάρχουν οπές λαδιού στον δακτύλιο του καθίσματος. Λόγω της απόσβεσης της ροής λαδιού, απορροφά τους κραδασμούς κρούσης του σώματος του γάντζου κατά τη διάρκεια των εργασιών διάτρησης, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει τη ζημιά στα σπειρώματα των αρμών του σωλήνα διάτρησης.
Το άνω άκρο του κυλίνδρου αποτελείται από 6 μικρά ελατήρια και μια πλάκα τοποθέτησης για να σχηματίσει μια συσκευή τοποθέτησης. Με τη βοήθεια της δύναμης τριβής μεταξύ της θέσης και της κυκλικής επιφάνειας επαφής του καθίσματος του δακτυλίου ανύψωσης, μπορεί να αποτρέψει την περιστροφή του δακτυλίου ανύψωσης κατά την ανύψωση του άδειου ανελκυστήρα.